关于3月29日小米SU7高速上碰撞爆燃的重大交通事故，小米官方终于在今天（4月1日）回应了。 中午12:46，@小米公司发言人 公布了事故相关细节，比如自燃车辆是小米SU7标准版，比如车辆曾处于NOA智能辅助驾驶状态，但在检测出障碍物后发出提醒并开始减速，驾驶员接管后，车辆进入了人驾状态；再比如，碰撞前后的行车数据…… 这或许也给雷军提了个醒华彩真品牌，从小米SU7
关于3月29日小米SU7高速上碰撞爆燃的重大交通事故★ღღ，小米官方终于在今天（4月1日）回应了★ღღ。
中午12:46★ღღ，@小米公司发言人 公布了事故相关细节★ღღ，比如自燃车辆是小米SU7标准版★ღღ，比如车辆曾处于NOA智能辅助驾驶状态★ღღ，但在检测出障碍物后发出提醒并开始减速★ღღ，驾驶员接管后★ღღ，车辆进入了人驾状态★ღღ；再比如★ღღ，碰撞前后的行车数据……
这或许也给雷军提了个醒华彩真品牌★ღღ，从小米SU7到SU7 Ultra★ღღ，再到最新曝光的小米 YU7★ღღ，在网络声量和市场销量一路狂奔的同时★ღღ，小米汽车必须直面的还有生死课题★ღღ。
2024年3月28日★ღღ，小米SU7以“年轻人第一台新能源车”之名横空出世★ღღ，发布会后仅4分钟华彩真品牌★ღღ，大定订单突破1万台贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ，27分钟内突破5万台★ღღ，市场反响热烈★ღღ，堪称“国民神车”★ღღ。
然而★ღღ，或许是某种巧合★ღღ，整整一年后的3月29日★ღღ，一场“高速爆燃致3人死亡”的事故★ღღ，将这款明星车型推上了风口浪尖★ღღ。
目前已知的信息是★ღღ，由于事故车辆撞击了高速公路中间护栏★ღღ，随后电池爆燃导致火势迅速蔓延★ღღ，车辆上的三人全部遇难★ღღ。
从照片网络疯传的图片可以看到★ღღ，事故车辆已经烧到仅剩车架★ღღ，车头全部被毁★ღღ，赶赴现场的华瑞医院工作人员更表示★ღღ，赶到时★ღღ，前排两人已经被“烧没了”★ღღ，都足以说明这场事故的惨烈贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ。
社交平台上★ღღ，一位自称是遇难者家长的网友更是直言★ღღ，“不成熟的东西为什么要推出来害人★ღღ，我孩子死的冤★ღღ，雷军★ღღ，我还是你的粉丝★ღღ，你必须给说法”★ღღ。
该网友还在短视频中提到★ღღ，“车锁未解锁★ღღ，无法打开车门逃生”★ღღ、“不是说倒置电池不会烧到上面的吗？”
另一位认证为“当事人家属王女士”的网友★ღღ，则在微博表示“从事件发生到现在★ღღ，小米从来没有人联系过我★ღღ，也没有给我来过一个慰问电话”★ღღ，打脸了小米官方“与事故遇难者家属取得联系”的说法★ღღ。
值得一提的是★ღღ，一向在微博活跃的雷军★ღღ，今天破天荒地没有发文★ღღ，但评论区已经沦陷★ღღ，不少网友希望他能站出来发声回应★ღღ。
但是★ღღ，回想在发布会上雷军号称小米SU7经过了“全球最严苛的电池安全测试”★ღღ，再看此次事故中的熊熊大火和三个逝去的年轻生命★ღღ，这无疑让小米汽车陷入了一场前所未有的口碑危机★ღღ。
事实上★ღღ，新能源汽车发展至今★ღღ，“自燃”问题一直是车企的心腹大患★ღღ，其主要原因就在于电池的“热失控”★ღღ。
无论是碰撞★ღღ、挤压★ღღ、针刺等外力作用形成的机械电气诱因★ღღ，还是电池的过充★ღღ、过放★ღღ、快充等形成的电化学诱因★ღღ，都可能引起电池温度过高出现“自燃”情况★ღღ，一旦出现事故★ღღ，就会危及生命安全★ღღ。
比较轰动的莫过于2022年林志颖驾驶一辆白色特斯拉失控后撞上隔离带起火的消息★ღღ，当时林志颖父子都在车上★ღღ，两人一度卡在车内★ღღ，被现场民众拉出★ღღ，林志颖更是伤势严重★ღღ，满脸鲜血★ღღ，一年后才复出★ღღ。
2025年3月25日★ღღ，一辆蔚来ES6在成都街头撞上护栏后失控★ღღ，正面撞上一辆正常行驶的零跑汽车★ღღ，导致蔚来ES6起火★ღღ，事故导致五人受伤★ღღ，所幸都没有生命危险★ღღ。
有人进行过统计★ღღ，长城欧拉★ღღ、上汽荣威★ღღ、海马★ღღ、吉利★ღღ、奇瑞★ღღ、宝马等新能源车型均发生过自燃情况★ღღ，有的在充电中★ღღ，有的在停车中★ღღ，有的在行驶中★ღღ。
比如小米SU7标准版就号称搭载比亚迪磷酸铁锂电池★ღღ，一款以成本低★ღღ、循环寿命长华彩真品牌★ღღ、安全性高著称的电池★ღღ，比三元锂电池更稳定★ღღ，自燃风险更低★ღღ。
此外★ღღ，小米SU7还表示行业首创了“电芯倒置技术”★ღღ，即在极端情况下★ღღ，快速向下释放能量★ღღ，最大程度保证乘员舱安全★ღღ。
甚至★ღღ，有博主还对小米SU7电池包进行了实弹射击测试贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ，称小米电池包在连续三次枪机测试后毫发无损★ღღ，直呼“安全性能是业内顶尖的”★ღღ。
而一场三人丧生的事故★ღღ，这这些“安全神话”彻底击碎★ღღ，让人很难再对小米汽车的技术和性能保持绝对信心★ღღ。
由于事故发生在SU7交付高峰期的4月初★ღღ，若调查结果指向设计缺陷★ღღ，小米全年35万台的交付目标★ღღ，恐怕要泡汤了★ღღ。
网络上华彩真品牌★ღღ，在人们围绕小米汽车性能安全大讨论时★ღღ，我们看到了另一种声音★ღღ，不少人质疑车祸事故那么多★ღღ，为什么偏偏要对小米喊打喊杀★ღღ。
当小米的新车型屡屡创下销量神话★ღღ，当人们呼唤雷军生产卫生巾★ღღ、懒人洗衣机等产品★ღღ，这已经不是简单的随波逐流★ღღ，而是形成了“品牌信仰”★ღღ。
这种狂热的追捧★ღღ，很容易让人自发地放大小米的优点华彩真品牌★ღღ，产生不切实际的幻想★ღღ，从而忽略了最基本的消费逻辑★ღღ，比如再安全★ღღ、再智能的汽车★ღღ，行驶中也有隐患★ღღ。
这让人想到此前小米SU7 Ultra交付后★ღღ，有人下赛道撞上了围墙★ღღ，有人在城区道路上狂飙303km/h★ღღ，这无一不是对小米SU7 Ultra“地表最快★ღღ，四门量产车”“1548匹马力★ღღ、1.98秒零百加速★ღღ、350km/h极速”等营销卖点和性能参数的追逐★ღღ，却忽视了“道路千万条★ღღ，安全第一条”的教训★ღღ。
正如此次碰撞爆燃事故华彩真品牌★ღღ，有人指出★ღღ，用户手册中有提示★ღღ，“当全车上锁后★ღღ，如车门内解锁按钮失效或遇紧急情况需要开启车门时★ღღ，您可以拉动车门内应急机械拉手★ღღ，应急开启车门“★ღღ。
但我们有理由猜测★ღღ，这些真正关系安全的事项★ღღ，用户在提车时并没有被提醒过★ღღ，所谓用户手册★ღღ，也不过是一个“免责声明”★ღღ。
除了引发大众对小米造车技术的质疑★ღღ，此次事故更让消费者担忧★ღღ，小米汽车所谓的“性价比”★ღღ，是否等于低质？
其中就有人质疑★ღღ，小米SU7 的Pro版和Max版有激光雷达★ღღ，标准版只有纯视觉方案★ღღ，正是小米为了节省成本★ღღ，才酿成了这场悲剧★ღღ，直击小米“性价比”策略的软肋贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ。
当车企忙着堆砌屏幕★ღღ、语音助手和自动驾驶时★ღღ，是否该回头看看华彩真品牌贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ，车门的机械开关★ღღ、电池的物理防护★ღღ、碰撞后的逃生通道等等贝斯特全球最奢华游戏官网★ღღ，这些“不智能”的基础安全★ღღ，才是真正的“黑科技”★ღღ。
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